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ジムニーシエラとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとMS-9の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  MS-9
VS
49.8万円508万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 168万円
MS-9の相場表を見る
990 中古車掲載台数 2
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 8型ナビ 電子ミラー ETC 前後ドラレコ シートヒーター 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートライト LEDライト フォグ ステアリングスイッチ 革巻ステアリング 禁煙車

    本体価格
    303.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD カロッツェリア9型ナビ CD DVD Bluetooth SD USB フルセグ バックモニター デュアルセンサーブレーキサポート 車線逸脱警報機能 クルーズコントロール シートヒーター ETC

    本体価格
    254.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT 8型ナビ クルーズコントロール 禁煙車 前席シートヒーター ドラレコ ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー オートハイビーム スマートキー フルセグ Bluetooth

    本体価格
    231.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ドラレコ ナビ ETC キーフリー イモビライザー オートマチック車 4WD アルミホイール LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    224万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4×4エスポワール2.2インチリフトアップキット CST16インチアルミホイール ブリジストンM/Tタイヤ サイドオーニング ブルバー スモークウィンカー スモークサイドマーカー ナビ バックカメラ

    本体価格
    281.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 ドラレコ 衝突被害軽減システム クルーズコントロール ダウンヒルアシスト シートヒーター プッシュスタート LED オートライト 禁煙車

    本体価格
    293.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ セーフティサポート クルーズコントロール シートヒーター AppleCarplay バックカメラ LEDヘッドライト フロントフォグ 純正15インチアルミ

    本体価格
    288.6万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 4WS・ノーマルボルドーマイカ・V6

    本体価格
    168万円

関東
256
267.6万円
関西
128
280.9万円
東海
153
278.1万円
北海道
76
258.2万円
九州
100
263.8万円
東北
99
252.1万円
北陸・甲信越
92
257.3万円
中国
66
275.4万円
四国
20
251.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
168万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとMS-9のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   マツダ  MS-9
176万円238.6万円 新車時価格 275万円414万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
1460 排気量(cc) 2494~2954
101~102 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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