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クラウンクロスオーバーとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとMS-9の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   マツダ  MS-9
VS
369万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 68万円149.8万円
MS-9の相場表を見る
689 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ SR リアサポートPK

    本体価格
    607万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    476.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    439万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー . ドラレコ/パノラミック/サンルーフ

    本体価格
    537.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    515万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正ナビTV/全周囲/デジタルミラー/BSM

    本体価格
    417.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12.3型ナビ/全方位カメラ/四眼LED/黒革

    本体価格
    473.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 当社下取ワンオーナー 本革電動シート

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正ナビ レザーシート 純正ヘッドライト

    本体価格
    435.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RSアドバンス フルエアロ付 サンルーフ 衝突被害軽減

    本体価格
    568万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 走行27000Km・禁煙・社外ナビ

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 4WS・ノーマル・マルーン・V6

    本体価格
    応談

  • マツダ MS-9 2.5 25タイプII 走行54000キロ HD5S クルコン アルミ

    本体価格
    68万円

関東
195
505.6万円
関西
115
495万円
東海
113
516.7万円
北海道
48
513.6万円
九州
98
510.7万円
東北
23
529万円
北陸・甲信越
28
525.9万円
中国
38
506.3万円
四国
31
520万円
地域別台数
関東
2
108.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとMS-9のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   マツダ  MS-9
435万円755万円 新車時価格 275万円414万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
2393~2487 排気量(cc) 2494~2954
186~272 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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