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ジュークとカペラを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   マツダ  カペラ
VS
24.8万円218万円
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中古車相場 39万円123.5万円
カペラの相場表を見る
416 中古車掲載台数 3
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 禁煙 ナビTV バックカメラ ETC オートライト オートエアコン 電動格納ミラー プライバシーガラス 革巻きステアリング

    本体価格
    40.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ フルセグTV バックモニター ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 前後ドラレコ Bluetooth ナビ 地デジ バックモニター ETC HID 室内灯LED インテリキー スペアキー 整備記録簿 法定12ヵ月点検 エンジンオイル交換実施

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション メモリーナビゲーション・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・ドライブレコーダー前後・ETC・キセノンヘッドライト・アイドリングストップ・プライバシーガラス・インテリジェントキー

    本体価格
    111.3万円

  • 日産 ジューク 15RX タイプV バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 スマートキー キーレス

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 17インチ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    56.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正SDナビ(フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth) アラウンドビューモニター ステアリングリモコン パートタイム4WD 電動格納ミラー 純正18インチアルミ ETC 純正フロアマット

    本体価格
    102.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX マートキー/純正ナビ/フルセグTV/Blueto

    本体価格
    36万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 修復歴無し

    本体価格
    154万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビゲーション ETC

    本体価格
    66万円

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  • マツダ カペラ 1.6 SGサルーンG フェンダーミラー/5MT

    本体価格
    応談

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    本体価格
    39万円

  • マツダ カペラ 1.8 セレーブル 4WD 5MT 4WD カペラ セレーブル

    本体価格
    123.5万円

関東
128
81.1万円
関西
36
68万円
東海
41
66.9万円
北海道
33
82.9万円
九州
84
69.5万円
東北
25
77.6万円
北陸・甲信越
43
83.7万円
中国
18
75.6万円
四国
8
86.7万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
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四国
0
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ジュークとカペラのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   マツダ  カペラ
162万円353.3万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
1498~1618 排気量(cc) 1839~1998
114~214 最高出力(馬力) 100~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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