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ZXブレークとカペラCGを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ZXブレーク   マツダ  カペラCG
VS
99.9万円148万円
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中古車相場 ---
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2 中古車掲載台数 1
  • シトロエン ZXブレーク 1.8 走行距離50000km 屋内保管

    本体価格
    148万円

  • シトロエン ZXブレーク 1.8 過去整備請求書x47枚有 キーレス 外CD

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ カペラCG 2.0 4WS 迷車 絶滅危惧種 5速マニュアル 走行68000キロ

    本体価格
    115万円

関東
2
124万円
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地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
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東海
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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四国
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ZXブレークの中古車を探す

カペラCGの中古車を探す

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ZXブレークとカペラCGのカタログ情報を比較する

シトロエン  ZXブレーク   マツダ  カペラCG
238万円248万円 新車時価格 157.4万円193.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1690×1375  他
1761 排気量(cc) 1789~1998
100 最高出力(馬力) 82~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.4km/L 10.15モード燃費 ---

快適な乗り心地を生み出すシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1995.3)
解説

高い空力性能を誇るスタイルが魅力

4代目カペラの派生モデルの5ドアハッチバック。エンジンはガソリンの1.8Lと2Lいずれも直4と、プレッシャー・ウェーブ・スーパーチャージャー“PWS”を採用したディーゼルの2Lも用意。(1989.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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