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レガシィツーリングワゴンとカペラカーゴを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   マツダ  カペラカーゴ
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 68万円139万円
カペラカーゴの相場表を見る
550 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD ブルートゥース対応ナビ/Bカメラ/ETC/前後ドラレコ/タイベル交換済み

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD apレーシングキャリパー&2Pローター TEIN車高調 ROWENマフラー Frグリル リアバンパー マッキントッシュオーディオ 純正HDDナビ ETC ドラレコ HID レーダー

    本体価格
    108.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 5年保証 スマキー ナビTV Bカメ 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    25.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    52万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 2年車検付 ターボ HID

    本体価格
    26.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MT タイミングベルト交換済み362

    本体価格
    53.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD 

    本体価格
    34.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 5速MT タイミングベルト交換済み 後期 禁煙 4WD ターボ HIDヘッド 17インチアルミ ビルシュタイン STIタワーバー MOMO本革ステアリング ハーフレザー ETC Bluetooth

    本体価格
    63.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD マニュアル車 禁煙車 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC モモ革巻ハンドル 運転席パワーシート HIDヘッドライト フォグランプ 純正フロアマット ドラレコ前後 CD DVD Bluetooth

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ カペラカーゴ GL タイベル交換ステッカー有 NoxPM適合

    本体価格
    68万円

  • マツダ カペラカーゴ 1.8 SX 7人乗り・5MT車・禁煙車

    本体価格
    139万円

関東
231
72万円
関西
77
78万円
東海
40
69.5万円
北海道
60
67.1万円
九州
39
78.1万円
東北
33
53.9万円
北陸・甲信越
24
79.6万円
中国
11
80万円
四国
35
100.7万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
1
139万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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スバル  レガシィツーリングワゴン   マツダ  カペラカーゴ
236.3万円418.7万円 新車時価格 156.9万円237.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1690×1430  他
1998~2498 排気量(cc) 1597~1998
170~300 最高出力(馬力) 61~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 10.4~13.6km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

7人乗車も可能な5ナンバーサイズワゴン

5代目のカペラをベースとする5ナンバーサイズのステーションワゴン。基本的なメカニズムはセダンと同じだが、ルーフ後端がハイルーフ状になっている。ラゲージには収納可能な3列目シートを装備し7名乗車としているのが特徴で、大人が十分に座れる居住空間を確保。2列目シートは分割可倒式で、荷物の量に応じてシートをアレンジすることができ、シートを折り畳んだ時の積載能力はクラスでもトップレベル。モノグレードで、パワートレインは1.8Lの直4SOHCにFFという組み合わせ。ミッションは5MTと4ATを用意する。パワーウインドゥやパワーステアリングは標準装備される。(1988.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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