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センティアとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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センティアとアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  センティア   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
48万円175万円
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中古車相場 39万円218万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
12 中古車掲載台数 7
  • マツダ センティア 2.5 25 タイプJ ノーマル車両ワンオーナー車

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G Bluetooth対応フルセグTVナビ キーレス

    本体価格
    63万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    175万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 純正ホイール バイザーマット

    本体価格
    118万円

  • マツダ センティア 2.5 25 リミテッド 初代モデル ワンオーナ 純正アルミ

    本体価格
    88万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G /HDDナビ/ワンセグTV/Mサーバー/純正アルミ

    本体価格
    48万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 社外ナビ・フルセグTV・キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 4WS 走行63000キロ 修復歴無し ETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 4WS

    本体価格
    98万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    145万円

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    218万円

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    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード プログレッション トゥーリズモII 茶革シート 禁煙 純正スペアキー

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD 4WD 社外ナビ ブラウンレザー

    本体価格
    70万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI ワンオーナ スポーツレザー キセノン 19AW

    本体価格
    128万円

関東
2
53.5万円
関西
2
69.9万円
東海
2
94.4万円
北海道
1
49万円
九州
2
103万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
2
160万円
地域別台数
関東
4
158万円
関西
2
39.4万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

センティアの中古車を探す

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センティアとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  センティア   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
282.8万円425万円 新車時価格 451万円620万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1795×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
2954 排気量(cc) 2198~3195
160~205 最高出力(馬力) 185~260
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9~9.4km/L 10.15モード燃費 8.8km/L

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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