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レンジローバーイヴォークとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   マツダ  センティア
VS
136万円956万円
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中古車相場 48万円175万円
センティアの相場表を見る
383 中古車掲載台数 12
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ クルコン 黒革 電動リア BSM

    本体価格
    272.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD Meridianサウンド/クルコン/5角度カメラ

    本体価格
    183.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ブラックパック 黒20インチAW

    本体価格
    488万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD 認定中古車 本革シート 液晶ルームミラー

    本体価格
    561.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD HUD/20インチAW/Dインナーミラー/360°カメ

    本体価格
    341.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 2.0L P240 4WD ベージュ革シート 360度 Pバックドア

    本体価格
    274.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    678万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P200 4WD 1オ-ナ- ガラスルーフ シートヒーター 白革

    本体価格
    568万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 CarPlay 全方位カメラ

    本体価格
    371.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    698万円

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    79.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    59万円

関東
134
469.6万円
関西
57
448万円
東海
86
406.6万円
北海道
15
339.5万円
九州
35
384万円
東北
17
430.2万円
北陸・甲信越
17
557.1万円
中国
16
359.9万円
四国
6
434.3万円
地域別台数
関東
2
53.5万円
関西
2
69.9万円
東海
2
78万円
北海道
1
49万円
九州
2
103万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
2
160万円

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レンジローバーイヴォークとセンティアのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   マツダ  センティア
461万円939万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1498~1999 排気量(cc) 2954
180~300 最高出力(馬力) 160~205
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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