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ミニコンバーチブルとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとセンティアの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   マツダ  センティア
VS
19.8万円627万円
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中古車相場 78万円192.5万円
センティアの相場表を見る
313 中古車掲載台数 9
  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 認定中古車輌 禁煙使用定期点検整備記録簿 電子サイドブレーキタイプACC ヒーター付モルトブラウンレザーシート アップルカープレイインテグレーション+ETC バックカメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    409万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープンカー禁煙車ETC

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 純正フルセグナビ リヤカメラ 電動ソフトトップ クルーズコントロール ステアリングスイッチ オートライト オートエアコン シートヒーター オートワイパー LEDライト 前後フォグライト ドラレコ 純正AW

    本体価格
    234.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT CLASSICTRIM LEDヘッドライト 純正17アルミ コナーセンサー コンフォートアクセス シートヒーター ディスプレイメーター 純正ナビ バックカメラ ETC アクティブクルコン レーンディパーチャーウォーニング

    本体価格
    318.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ペッパーPKG 禁煙車 ETC バックカメラ

    本体価格
    279万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク 

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ワンオーナ ハーマンカードン 本革シート シートヒーター アダクティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ ミラーETC インテリジェントセーフティー コンフォートアクセス

    本体価格
    294.7万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 純正ナビ 純正AW Bカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー ワンオーナー禁煙車クーパーコンバーチブル

    本体価格
    148万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    128万円

関東
148
209.4万円
関西
60
211.9万円
東海
34
240.7万円
北海道
7
173.6万円
九州
23
279.6万円
東北
6
106.6万円
北陸・甲信越
13
265.5万円
中国
12
315.1万円
四国
10
253.8万円
地域別台数
関東
2
124.9万円
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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ミニコンバーチブルとセンティアのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   マツダ  センティア
464万円589万円 新車時価格 282.8万円425万円
オープン ボディタイプ セダン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1998 排気量(cc) 2954
163~231 最高出力(馬力) 160~205
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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