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カローラルミオンとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   マツダ  センティア
VS
19.9万円119万円
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中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
58 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー エアコン関係オルタネータ交換

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー メモリーナビ/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    38.3万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S フルセグ HDDナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC HIDヘッドライト ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B リミテッド 4WD 社外ナビ フルセグTV バックモニター レーザーシート プッツシュスタート オートライト キセノンヘッドライト 社外15インチアルミホイール ビルトインETC 2年保証付

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品タイヤ TOYOTAエンブレム テールランプブラックアウト マットブラック塗分 ナビ バックカメラ ETC プッシュE/Gスタートボタン スマートキー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 純正ナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・ETC・HID・スマートキー・保証付き

    本体価格
    76.7万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    128万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    145万円

関東
20
62.6万円
関西
5
66.5万円
東海
6
65.3万円
北海道
3
60.7万円
九州
5
63.1万円
東北
6
61.6万円
北陸・甲信越
6
54.2万円
中国
3
54.2万円
四国
4
55.9万円
地域別台数
関東
1
169.2万円
関西
2
106.5万円
東海
1
79万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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カローラルミオンとセンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   マツダ  センティア
168万円242.6万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1496~1797 排気量(cc) 2954
109~144 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 9~9.4km/L

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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