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ムーヴコンテとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   マツダ  トリビュート
VS
2.8万円119万円
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中古車相場 44.8万円89.7万円
トリビュートの相場表を見る
953 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 純正ナビTV スマ-トキ- 社外アルミ HID

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X スマートキー タイミングチェーン 禁煙車

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 修復歴無し・社外ナビテレビ・ETC・エンジンスターター・スマートキー

    本体価格
    71.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS /純正エアロパーツ付/純正アルミ付/HIDヘッドライト/地デジ付メモリーナビ/バックカメラ付/ドライブレコーダー・ETC付/スマートキー・プッシュスタート/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    18.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD ecoIDLE TV視聴対応社外ナビ エンジンスターター キーレスキー 電動格納ミラー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ HDDナビ スマートキー

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS パワステ/キーレス/ベンチシート

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 4WD 純正ナビ・TV・パワーシート・オートエアコン・純正アルミホイール・スマートキー・HIDヘッドライト・ターボ・MOMOステアリング

    本体価格
    24.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD 禁煙車/記録簿/ワンオーナー/HDDナビ/ミュージックサーバー/DVD/CD/MD/HID/ETC/キーレス/スペアキー/ルーフレール/ドアバイザー/オートエアコン/フォグランプ/16インチアルミ/

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

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    44.8万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

関東
165
31.5万円
関西
115
27.1万円
東海
119
28.9万円
北海道
69
36万円
九州
188
32.9万円
東北
81
39.9万円
北陸・甲信越
79
38.3万円
中国
76
31.7万円
四国
61
32.9万円
地域別台数
関東
3
79.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
1
44.8万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ダイハツ  ムーヴコンテ   マツダ  トリビュート
104万円174.2万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
658 排気量(cc) 1988~2967
52~64 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 8~11.4km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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