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キャストとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   マツダ  トリビュート
VS
19.9万円168.4万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 44.8万円85.7万円
トリビュートの相場表を見る
2042 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ キャスト キャスト スタイル G VS SA3 

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 純正オーディオ CD AUX 禁煙車 オートライト スマートアシスト LEDヘッドライト 横滑り防止装置 フォグランプ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/バックモニター/ETC/プッシュスタート/スマートキー/ABS/オートエアコン/純正AW/衝突被害軽減システム/盗難防止装置

    本体価格
    38.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAII スマートアシスト 前席2脚シートヒーター リアクリランスソナー レザーシート Bluetooth対応メモリーナビ オートエアコン 純正LEDヘッドライト 純正LEDフォグランプ オートライト バックカメラ ETC

    本体価格
    45.6万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 純正7インチナビ・全方位カメラ・ドラレコ前

    本体価格
    130.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII CD/USB/AUXチューナー Dレコ スマートキー オート格納ドアミラー オートエアコン 運転席シートリフター 自発光式メーター オートライト 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII ナビ装着用アップグレードパック バックカメラ スマートアシスト3 シートヒーター オートライト オートハイビーム F&Rドラレコ ステアリングリモコン 電格ミラー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    107.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X 純正CD/AUX/ETC/オートライト/電動格納

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 社外メモリナビ 横滑り防止装置

    本体価格
    67.6万円

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    本体価格
    85.7万円

関東
384
80万円
関西
219
85.9万円
東海
323
85万円
北海道
124
97.4万円
九州
392
80.6万円
東北
153
84.8万円
北陸・甲信越
201
87.3万円
中国
178
85.5万円
四国
68
83.1万円
地域別台数
関東
3
78.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャストとトリビュートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   マツダ  トリビュート
122万円180.4万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
658 排気量(cc) 1988~2967
52~64 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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