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トリビュートとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  トリビュート   日野自動車  レンジャープロ
VS
55万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
中古車相場 180万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
4 中古車掲載台数 42
  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ トリビュート 2.0 LX コラムシフト リアガラスハッチ ルーフレール キーレス 純正CD/ラジオデッキ 電動格納ミラー オートエアコン サイドバイザー シートリフター サイドエアバッグ ABS 純正フロアマット 保証書 取説

    本体価格
    55万円

  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD 4WD HIDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 レンジャープロ 積載 2600kg FC9JJAA 積載車 社外ナビ バックカメラ 左側電動ミラー 車内灯 ETC

    本体価格
    290万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t 平ボデー ワイベッド付 210馬力(カタログ値) 6速MT 定員3名 車検整備付 ETC

    本体価格
    350万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4tワイド ホロウイング 210馬力(カタログ値) 6速MT 燃料タンク200L バックカメラ付

    本体価格
    260万円

  • 日野自動車 レンジャープロ ロング深ダンプ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ 4tワイド ロング幌ウイング 7.2m荷台長 木製床 定員2名

    本体価格
    230万円

  • 日野自動車 レンジャープロ レンジャープロ 4t ワイド 平ボデー 6.2m荷台長 走行248000km 240馬力(カタログ値)6速 定員2名 最大積載量3400kg 車輌総重量7960kg 車検整備付 床鉄板縞鋼板張

    本体価格
    425万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 8.1t 平ボデー ワイドベット付 260馬力(カタログ値) 6速MT 定員2名 走行292000km 一時抹消時積載量8100kg 車輌総重量13690kg 床鉄板張

    本体価格
    425万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4.7t ワイド4段クレーン ユニック製URG374 フックイン ラジコン 240馬力(カタログ値) 6速MT 車検令和8年9月

    本体価格
    750万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 8.0 キャリアカー 5台積み 積載車 上部独立タイプ バック&サイドカメラ

    本体価格
    778万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 4t 3転ダンプ 極東開発工業製 右側電動サイドゲート

    本体価格
    255万円

関東
3
67.9万円
関西
1
55万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
316.5万円
関西
1
1878.8万円
東海
3
622.5万円
北海道
32
582.4万円
九州
2
283.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
343万円
四国
0
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マツダ  トリビュート   日野自動車  レンジャープロ
196.4万円275.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4395×1790×1750  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2967 排気量(cc) ---
129~203 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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