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CR-Xデルソルとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Xデルソル   マツダ  トリビュート
VS
55万円299.8万円
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中古車相場 39.8万円65万円
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8 中古車掲載台数 3
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi 

    本体価格
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地域別台数
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CR-Xデルソルとトリビュートのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Xデルソル   マツダ  トリビュート
137万円212.9万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1255  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1493~1595 排気量(cc) 1988~2967
130~170 最高出力(馬力) 129~203
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
12~15.8km/L 10.15モード燃費 8~11.4km/L

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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