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エルフとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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エルフとトリビュートの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   マツダ  トリビュート
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 69.9万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
1937 中古車掲載台数 2
  • いすゞ エルフ 3トン低床強化ダンプ Dターボ 

    本体価格
    200万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3.0t4ナンバー ローダーダンプ 高床 ST

    本体価格
    433万円

  • いすゞ エルフ 3.0 スーパー強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ コボレーン付

    本体価格
    319万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 修復歴無し/6MT/1オーナー/2000kg/新明和/キーレス/ASR/DPF/エアコン/パワステ/NKR85AD/4JJ1/手動コボレーン・パタンコ/ヒルスタートアシスト/トラクションコントロール/

    本体価格
    289.9万円

  • いすゞ エルフ 日本フルハーフパネルバン 10尺 積載量1500kg 荷室寸法:長さ314cm×幅177cm×高さ186cm 左スライドドア ラッシングレール1段 床レール付 メモリーナビ フルセグ ETC バックカメラ 記録簿 キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    169.9万円

  • いすゞ エルフ Wキャブ 1.5t 

    本体価格
    165万円

  • いすゞ エルフ 4.8 低床 ディーゼル 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ AT車・2.8t積・タイヤベルト固縛装置付 ・積載車 2.8t積 NEO5 A/T 積載車 ラジコン タイヤベルト固縛装置 ASR アイドリングストップ 左電格ミラー 車幅灯 路肩灯 フォグランプ ETC キーレス リモコン付 荷台内寸 L5688 W2070

    本体価格
    731.5万円

  • いすゞ エルフ . 高所作業車 電工仕様AT-100TTE

    本体価格
    291.5万円

  • いすゞ エルフ 3t 4ナンバー FFL 強化ダンプ 三方開 前立プロテクターアングル補強加工 集中ドアロック 坂道発進補助装置 トラクションコントロール

    本体価格
    304.7万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

関東
630
300.3万円
関西
344
271.7万円
東海
202
355.2万円
北海道
170
277.6万円
九州
295
244.5万円
東北
116
233.5万円
北陸・甲信越
61
276.4万円
中国
36
312.7万円
四国
83
244.3万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとトリビュートのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   マツダ  トリビュート
--- 新車時価格 196.4万円275.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
2000~5200 排気量(cc) 1988~2967
--- 最高出力(馬力) 129~203
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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