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ランドクルーザー300とトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   マツダ  トリビュート
VS
750万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 44.8万円85.7万円
トリビュートの相場表を見る
300 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL/リヤエンタ/電動リヤデフ/クールBOX/寒冷地仕様/空気圧センサ/ITS/トノカバー/MOPルーフレール/MODELLISTAエアロ・リヤスポイラー/純正マット・ドアバイザー/マイナーモデル

    本体価格
    1188万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD WALDコンプリート車輌 24インチホイール

    本体価格
    1227万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ/モデリスタアルミホイール/パンテーラZ706社外セキュリティ/オートブレーキホールド/後席11.6型左右モニター/カロッツェリアDCT-WR200I

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ ルーフレール リアエンターテイメント 電動デフロック クールボックス 寒冷地仕様 リアフォグ アルパインデジタルインナーミラー ドラレコ前後 全周囲カメラ BSM HUD ETC2.0 純正20AW

    本体価格
    979万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ ワンオーナー リアスポイラー サンルーフ RAYS鍛造ホイール ルーフレール マルチテレインモニター パノラミックビュー レーダークルーズ ステアリングアシスト ドラレコ

    本体価格
    1130万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ モデリスタフルエアロ リアシートエンターテインメントシステム 全周囲カメラ JBLサウンドシステム ベージュ本革シート 100V電源 パワーバックドア クールボックス レーダークルーズ

    本体価格
    1148.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ リヤシートエンターテインメントシステム JBLプレミアムサウンドシステム 寒冷地仕様 電動デフロック カラーヘッドアップディスプレイ チルト&スライド電動ムーンルーフ

    本体価格
    1040.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ GRグリル リアエンターテイメント

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GX 4WD 3年保証/モデリスタフルエアロ/ワンオーナー/ZX用純正アルミ/LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/パノラミックビュー/アップルカープレイ/アンドロイドオート/

    本体価格
    880万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 1オーナー モデリスタ リアエンター JBL

    本体価格
    1165.5万円

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    本体価格
    85.7万円

関東
54
1145.5万円
関西
66
1142.4万円
東海
69
1089.2万円
北海道
25
1150.4万円
九州
38
1113.6万円
東北
10
1193.9万円
北陸・甲信越
15
1109.6万円
中国
13
1158.7万円
四国
10
1148.5万円
地域別台数
関東
4
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー300とトリビュートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   マツダ  トリビュート
510万円813.7万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
3345~3444 排気量(cc) 1988~2967
307~415 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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