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ミラココアとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとファミリアセダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マツダ  ファミリアセダン
VS
5000円124.1万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 27.7万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
2015 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ スマートキー・1ヶ月保証・1000km保証・バッテリー新品

    本体価格
    76.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ TV BT ETC エコアイドル LED フォグライト ルーフレール ワンオーナー車

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X SDナビ/アイドリングストップ/リモコンキー/オートエアコン/ベンチシート/フロアマット/布シート/純正アルミホイール/ABS/横滑り防止装置/盗難防止装置/Wエアバッグ/パワーウィンドウ

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ Bluetooth ABS タイミングチェーン

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 記録簿 キーレス パワーウィンドウ ベンチシート エアコン パワステ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ TV Bluetooth ルーフレール フォグランプ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ スマートキー/アイドリングストップ/ルーフレール/フォグランプ/車検R9年3月/修復歴無

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 禁煙車/社外ナビ/バックカメラ/ワンセグTV/ブルートゥース接続/CD・DVD/ETC車載器/キーレスエントリー/アイドリングストップ/電動格納ミラー

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ TV バックモニター ETC アルミホイール

    本体価格
    25.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ワンセグSDナビ アイドリングストップ

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    228万円

関東
347
41.8万円
関西
256
39.1万円
東海
320
42.1万円
北海道
105
48.7万円
九州
357
40.3万円
東北
188
47.5万円
北陸・甲信越
155
46.1万円
中国
183
40万円
四国
104
39.9万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
27.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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ミラココアとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マツダ  ファミリアセダン
105万円165.2万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
658 排気量(cc) 1323~1998
52~58 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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