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CX-3とファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とファミリアセダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  ファミリアセダン
VS
45万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
1208 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラ セーフティパッケージ スマートブレーキサポート レーダークルーズコントロール ドライバーアテンションアラート 交通標識認識 LEDヘッドライト

    本体価格
    244.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD 

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ ETC 半革シート 1オーナー 禁煙車 BOSEスピーカー レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ LEDライト 地デジ Bluetooth バックカメラ AUTOハイビーム シートヒーター ヘッドアップディスプレィ

    本体価格
    125.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ BOSEサウンド 全周囲 衝突軽減 ETC

    本体価格
    186万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 ディーラー保証付き ETC バックモニター

    本体価格
    108万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/レーダークルーズコントロール/ETC/クリアランスソナー/シートヒーター/ステアリングヒーター/電子制御式サイドブレーキ/レーンキープアシスト

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/クルーズコントロール/BSM/スマート・シティ・ブレーキ・サポート/横滑り防止装置/アイドリングストップ/盗難防止装置

    本体価格
    113万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー OP5年保証対象車 メーカー

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    188万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピード限定車2000cc5速マニュアル 

    本体価格
    185万円

関東
322
157万円
関西
129
159.8万円
東海
174
147万円
北海道
48
142.1万円
九州
194
171.8万円
東北
100
152.7万円
北陸・甲信越
114
159.3万円
中国
92
151.7万円
四国
35
159.2万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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CX-3とファミリアセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  ファミリアセダン
189.2万円355.7万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1496~1997 排気量(cc) 1323~1998
105~150 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1208台、ファミリアセダンの中古車は6台掲載しています。
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