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CLAシューティングブレークとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとファミリアセダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   マツダ  ファミリアセダン
VS
90万円608万円
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中古車相場 58万円238万円
ファミリアセダンの相場表を見る
346 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル RSP 後期 半革 パノラマSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 衝突軽減 電動リアゲート バックカメラ ETC

    本体価格
    162万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 バックカメラ タイヤ4本交換 Sキー

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD レ-ダ-P 後期 黒革 パノSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGライン・ナビパッケージ

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 レザーP サンルーフ アドバンストP ナビ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 メモリーパワーシート フルセグTV

    本体価格
    445.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 衝突被害軽減 ナビ LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 2年保証付170項目後期 ナビ地デジBカメ PBD

    本体価格
    184万円

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    65万円

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    本体価格
    58万円

関東
143
287.9万円
関西
62
272.9万円
東海
49
263.7万円
北海道
13
244万円
九州
26
247.5万円
東北
17
237.2万円
北陸・甲信越
15
275.7万円
中国
15
269万円
四国
6
348.6万円
地域別台数
関東
2
178.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   マツダ  ファミリアセダン
457万円666万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1331~1991 排気量(cc) 1323~1998
136~224 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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