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クリッパーとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとファミリアセダンの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   マツダ  ファミリアセダン
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 25.2万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
401 中古車掲載台数 7
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ CVT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリンクストップ パーキングアシスト マニュアルエアコン 電格 ミラー 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    115.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 愛知県在住者限定 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品DAドラレコETC 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 両側スライドドア サポカーS CVT 純正エアバック マニュアルエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    111万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 試乗車 純正CDチューナー 後方障害物感知

    本体価格
    143万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ ナビ+Bカメラ+Dレコ ETC LED 1オーナー

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エアコン パワステ タイベル交換済み

    本体価格
    17.6万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/インパネCVT/両側スライド/エマージェンシーブレーキ/LEDライト/ハイビームアシスト/インテリジェントキー/プッシュスタート/シートヒーター/リアヒーター/USB/アップルあんしんライト保証1年付

    本体価格
    147.7万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 日産純正カーナビバックカメラ ETCドラレコ

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 4WD パークアシスト ESC 衝突被害軽減システム AC PW PS エアB シートヒーター

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 軽バン 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー パワーウィンドウ マニュアルエアコン AM/FMラジオ ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

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  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS ワンオーナー エアコン パワステ ABS パワーウィンドウ 純正マット・バイザー Wエアバッグ 板キー2個

    本体価格
    56.8万円

関東
117
91.3万円
関西
52
105.3万円
東海
86
113万円
北海道
12
128万円
九州
55
81.3万円
東北
24
110.4万円
北陸・甲信越
34
123.4万円
中国
12
109.7万円
四国
9
79.5万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
25.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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クリッパーとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   マツダ  ファミリアセダン
133.3万円268.4万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
658 排気量(cc) 1323~1998
49~64 最高出力(馬力) 70~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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