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NV100クリッパーリオとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとファミリアセダンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  ファミリアセダン
VS
37.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 27.7万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
459 中古車掲載台数 7
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ドライブレコーダー 純正メモリーナビ・フルセグTV 両側パワースライドドア ETC シートヒーター ドアミラーヒーター 禁煙車 ABS 横滑り防止装置 誤発進抑制装置

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 4WD 両側電動スライドドア ナビ TV キーレス 電動格納ミラー シートヒーター フォグランプ アルミ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ /なら県/ガリバー橿原桜井店

    本体価格
    140.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 電動スライド ナビTV Bluetooth LED ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー イモビライザー

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 1年保証 ターボ HR ナビ フルセグTV レーダーブレーキサポート 両側パワスラ オートステップ 前後ドラレコ

    本体価格
    108.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ SDナビ Bカメラ 左Pスラ ベッドキット付き

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ ワンオナ 禁煙車 純正メモリーナビ/フルセグ バックカメラ 前後ドライブレコーダー HIDオートライト/オートハイビーム 両側パワースライド 衝突軽減ブレーキ 電動サイドステップ シートヒーター

    本体価格
    157.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 4年メンテナンス付・ETC・届出済未使用車

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ MJ120D-Wナビ バックカメラ 両側オートスライドドア ETC キセノンヘッドランプ

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車椅子1基/ナビ/Bカメラ/禁煙/両側スライド

    本体価格
    129.8万円

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  • マツダ ファミリアセダン 1.8 GT-X 4WD FAMILIA  MAZDA 323

    本体価格
    39.8万円

関東
151
113.6万円
関西
64
115.2万円
東海
48
131.7万円
北海道
20
123.9万円
九州
62
118.5万円
東北
46
129.4万円
北陸・甲信越
45
124.6万円
中国
9
114.5万円
四国
14
129.2万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
27.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  ファミリアセダン
160.6万円199.7万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
658 排気量(cc) 1323~1998
64 最高出力(馬力) 70~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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