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カイエンとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   マツダ  ファミリアセダン
VS
48万円2450万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
329 中古車掲載台数 6
  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD LEDマトリックスPDLS+ エグゾーストシステム アルカンターラルーフ アダクティブクルーズコントロール カラードドアモール カラードフェンダーアーチモール BOSEサウンド 1年保証付き ユーザー買取 禁煙車

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    70万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 

    本体価格
    153.8万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD ワンオーナー 赤レザーシート シートヒーター 電動パワーシート スマートキー プッシュスタート スポーツクロノパッケージ 前後ドライブレコーダー 純正ナビ 360°カメラ BSM ACC レーンキープ

    本体価格
    563.3万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD ワンオーナー/RSスパイダー21インチAW/レザーインテリア/純正ナビ/360°カメラ/パークアシスト/ACC/BSM/レーンキープ/黒革シート/シートヒーター/ドライバーメモリー/マトリクスLED

    本体価格
    645.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 3.6V6モデルティプトロニックS4WD黒革インテリアナビTVバックサイドカメラクルーズコントロール電動RゲートパワーシートシートヒータースモークHIDスクエアマフラーブラックキャリパ

    本体価格
    153万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード 社外ナビ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    78万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2018年式

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    55万円

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  • マツダ ファミリアセダン DX 

    本体価格
    188万円

関東
146
393.5万円
関西
54
468.9万円
東海
58
513.5万円
北海道
16
540.8万円
九州
15
374万円
東北
9
613.4万円
北陸・甲信越
18
500.1万円
中国
4
302.5万円
四国
9
590.9万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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カイエンとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   マツダ  ファミリアセダン
976万円2534万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
2893~3996 排気量(cc) 1323~1998
304~599 最高出力(馬力) 70~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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