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カイエンとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   マツダ  ファミリアセダン
VS
48万円2400万円
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中古車相場 25.2万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
319 中古車掲載台数 7
  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 1オーナー スポクロ 毎年ディーラー記録簿

    本体価格
    326万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 特別仕様車! ブラックハーフレザーシート オートクルーズコントロール パノラマサンルーフ BOSEサウンド CarPlay ポルシェエントリードライブ パークセンサー バックカメラ ミラー内臓Sカメラ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    335.1万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD クライスジーク社製マフラー 21ホイール

    本体価格
    269.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 検査10年3月/走行73000km/禁煙車/純正クラリオンナビ/TV/Bluetooth/ETC/クルーズコントロール/バックカメラ/ブラックレザーシート

    本体価格
    129.8万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 正規D車 EUR-GTエアロ ES22アルミ エアサス PASM サーボトロニック パークトロニック クルコン ベージュレザーシート シートヒーター 純正HDDナビ フルセグTV Sカメラ Bカメラ

    本体価格
    315.7万円

  • ポルシェ カイエン (ベース) 4WDHDDナビ地デジバックカメラ車高調TC

    本体価格
    126万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポエグ PASM スポーツデザインP 21AW

    本体価格
    1179.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.6GTSバンパーテックアート仕様 

    本体価格
    98万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD GTSインテリアPKG 22インチAWExclusiveDesign

    本体価格
    1468万円

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    本体価格
    188万円

関東
134
409.4万円
関西
39
511.7万円
東海
71
485.4万円
北海道
18
538万円
九州
18
385.5万円
東北
9
395.1万円
北陸・甲信越
15
635万円
中国
7
601.2万円
四国
8
621.8万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
25.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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カイエンとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   マツダ  ファミリアセダン
976万円2534万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
2893~3996 排気量(cc) 1323~1998
304~599 最高出力(馬力) 70~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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