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アルファードとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マツダ  ファミリアセダン
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
6689 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 禁煙ワンオーナー/点検記録簿12枚/JBLサウンド/黒本革エグゼクティブシート/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/両側電動スライドドア/パワーバックドア/4WD/オートハイビーム/

    本体価格
    287万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TRDエアロ・マフラー BLITZ車高調 社外20AW 両側パワスラ アルパインナビ DTV リアカメラ フリップダウン 黒革シート パワーシート シートヒーター ステアヒーター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD モデリスタエアロ 純正9インチナビ バッ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 10型メーカーナビ 13型後席モニター デジタルミラー JBLサウンド パノラマモニター ETC2.0 フルセグ パワーバックドア ドラレコ CD/DVD ブラインドスポットモニター

    本体価格
    402.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正フリップダウンモニター/ツインムーンルーフ/両側電動スライドドア/純正ナビ/アダプティブクルーズコントロール/電動リアゲート/ETC/ドライブレコーダー/パワーシート/シートメモリー/禁煙車

    本体価格
    261.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ /ワンオーナ/禁煙車/パノラマルーフ/フリップダウンモニタ/BSM/デジタルインナーミラー/レーダークルーズ/レーンキープ/両側パワースライドドア/コーナーセンサ/シートヒーター/ETC/バックカメラ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ アルパインBIG-X10型ナビ アルパイン12.8型後席モニター パワーバックドア フルセグTV 走行中視聴 ETC パワーシート 二列目エグゼクティブパワーシート シートカバー 純正アルミ18インチ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ 純正ナビ フルセグTV バックモニター 全周囲カメラ 後席フリップダウンモニター 黒革シート サンルーフ JBLサウンド デジタルインナーミラー Rパワーゲート シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    439万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 

    本体価格
    364万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    319.8万円

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    188万円

関東
2077
376万円
関西
1041
425.1万円
東海
1042
441.1万円
北海道
405
375.7万円
九州
716
405.2万円
東北
439
388.8万円
北陸・甲信越
400
383.1万円
中国
368
404.5万円
四国
201
400.8万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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アルファードとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  ファミリアセダン
510万円1480万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
2487~2493 排気量(cc) 1323~1998
177~190 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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