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ファミリアアスティナとドブロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ファミリアアスティナ   フィアット  ドブロ
VS
279万円
ファミリアアスティナの相場表を見る
中古車相場 239.8万円~539.5万円
ドブロの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 34台
  • マツダ ファミリアアスティナ 1.5 DOHC 記録簿10枚 保証書 取説 5速MT

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ オチェアーノ ブルー ディーゼルターボ 全国80台限定車 専用色オチェーアノブルー フロント4ストライプバッジ 専用サイドドアガーニッシュデカール 専用ホイールアクセント グリップコントロール ヒルディセントコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    395万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 1.5ディーゼルターボ 8速AT 前後ドライブレコーダー ETC アップル・アンドロイド対応 アダプティブクルコン 自動ハイビームLED 前後ソナー後カメラ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    362.4万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ フェーズ2/車中泊用ベッドキット/ボディーガラスコート済/前後ドラレコ内蔵型デジタルインナーミラー/ワンオーナー禁煙車/オールインセーフティー&レーダークルーズ

    本体価格
    335万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ドライブレコーダー前後 ETC車載器 バックカメラ Carplay/AndroidAuto

    本体価格
    318.2万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車 リアパーキングカメラ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター アクティブセーフティブレーキ Apple CarPlay・Android Auto 純正16インチアルミホイール 両側スライドドア

    本体価格
    282万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ キャンピングカー仕様/ホワイトハウス製 POP HOT/ポップアップルーフ/FFヒーター/走行充電/サブバッテリー/DCソケット/室内LED照明/防水テント/外部電源&AC室内コンセント/フラットベットキット

    本体価格
    539.5万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ AT・LEDヘッドライト・バックカメラ・パーキングセンサー・ドライブレコーダー・ETC・パドルシフト

    本体価格
    365万円

  • フィアット ドブロ グリーン カラー エディション ディーゼルターボ 1オーナ 80台限定車 10型モニター AppleCarPlay AndroidAuto 衝突被害軽減装置 レーンキーピングアシスト ACC ブラインドスポットモニター バックカメラ ステアリングヒーター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    370.2万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ LED・両側スライドドア・ファブリックシート・ACC・Bカメラ・障害物センサー・ディーゼル・ステアリングヒーター

    本体価格
    378万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ アダプティブクルコン バックカメラ ブラインドスポットモニター アクティブセーフティブレーキ アップルカープレイ対応 ステアリングホイールヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    379万円

関東
0台
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関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
1台
279万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
11台
352.4万円
関西
1台
335万円
東海
3台
269.3万円
北海道
2台
343万円
九州
1台
282万円
東北
8台
361.7万円
北陸・甲信越
4台
370.3万円
中国
2台
307万円
四国
2台
348万円

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ファミリアアスティナとドブロのカタログ情報を比較する

マツダ  ファミリアアスティナ   フィアット  ドブロ
120.9万円~196.1万円 新車時価格 394万円~451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4260×1675×1335 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1498~1839 排気量(cc) 1498
91~135 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ

3ドアがオーソドックスなハッチバックスタイルなのに対して、アスティナというサブネームをもつ5ドア車はノッチバックスタイルを採用。また、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、ファミリアシリーズとは違うムードに仕立てられ、ユーノス100とは兄弟車となる。エンジンは1.5L直4SOHC、1.5L、1.6Lの直4DOHCの3種類。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのみ。全車にエンジン回転数感応式パワーステアリングを標準装備するほか、一部モデルには電動式パワーシートを採用した。(1989.2)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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