マツダ ファミリアS-ワゴン | トヨタ スプリンターカリブ | |
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VS | ||
27万円~149万円
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中古車相場 |
77万円~199万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ ファミリアS-ワゴン | トヨタ スプリンターカリブ | |
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132.3万円~219.8万円 | 新車時価格 | 132.7万円~212.4万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4200×1695×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1695×1505 他 |
1498~1991 | 排気量(cc) | 1587~1762 |
110~170 | 最高出力(馬力) | 110~165 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
10.2~17.2km/L | 10.15モード燃費 | 10.6~16km/L |
クラスレスなスポーティワゴン ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6) |
解説 |
エンジンラインナップが増え、走行性能も向上 ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8) |
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