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S660とプロシードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   マツダ  プロシード
VS
102.8万円590万円
S660の相場表を見る
中古車相場 85.9万円216万円
プロシードの相場表を見る
626 中古車掲載台数 10
  • ホンダ S660 660 モデューロX 無限サイドスポイラー 社外エンジンフード

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション シティブレーキ センターディスプレイ

    本体価格
    218.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブスポイラー ETC LED

    本体価格
    182万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ETC バックカメラ

    本体価格
    357.8万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 禁煙 衝突軽減 バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    204.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ショーワサスペンション RAYSアルミ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /黒半革/禁煙/LED/Bカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ハードトップ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    159万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 柿本製マフラー 6MT ターボ 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    219.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ オープン/柿本マフラー/プッシュスタート

    本体価格
    162.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 全塗装済み 社外AW ヒッチメンバー

    本体価格
    129万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 社外ナービ 社外ワンセグTV ETC

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速 社外リアバンパー

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 走行35000km・サビ無し本州車・ランチョ足

    本体価格
    216万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD リフトアップ 4WD MTタイヤ

    本体価格
    149万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    120万円

  • マツダ プロシード キャブプラス  4WD 楽々オートマ 走行98万k キャブプラス  4WD 楽々オートマ 走行98万k

    本体価格
    応談

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD NOX適合 5速マニュアル車 切替4WD

    本体価格
    147万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD オレンジM全塗装済み 5MT リフトアップ

    本体価格
    177万円

関東
222
225.3万円
関西
88
220.8万円
東海
138
221.4万円
北海道
13
232.1万円
九州
62
210.2万円
東北
22
218.7万円
北陸・甲信越
29
237.9万円
中国
26
215.8万円
四国
26
208.6万円
地域別台数
関東
3
108.3万円
関西
1
149万円
東海
4
141万円
北海道
1
216万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ホンダ  S660   マツダ  プロシード
198万円315万円 新車時価格 163万円171.5万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
658 排気量(cc) 2605
64 最高出力(馬力) 120
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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