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CX-5とプロシードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   マツダ  プロシード
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 75万円159万円
プロシードの相場表を見る
3367 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ナビSD・フルセグTV・ETC

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD デモカーアップ車

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビフルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    126万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション リアモニター ETC 360°モニター

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    62.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTV/全周囲/レーダークルーズ/LED

    本体価格
    238.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 4WD 12ヵ月走行無制限全国対応保証

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ワンオーナー衝突軽減B全周囲カメラ

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    193.3万円

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    75万円

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    75.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 全塗装済み 社外AW ヒッチメンバー

    本体価格
    129万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 全塗装 ラプター グッドリッチ 5MT車

    本体価格
    145万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 社外ナービ 社外ワンセグTV ETC

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    109.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD BRUTホイール BFGタイヤ チッピングコート

    本体価格
    111万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    159万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    120万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD ナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    144万円

関東
981
226.4万円
関西
456
233.9万円
東海
475
214.5万円
北海道
196
199.3万円
九州
425
225.8万円
東北
206
199.8万円
北陸・甲信越
298
231.3万円
中国
245
225.9万円
四国
85
210.6万円
地域別台数
関東
5
117万円
関西
1
145万円
東海
1
120万円
北海道
1
75万円
九州
1
---
東北
1
144万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5とプロシードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  プロシード
246.2万円422.5万円 新車時価格 163万円171.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
1997~2488 排気量(cc) 2605
155~230 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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