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CX-5とプロシードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   マツダ  プロシード
VS
45万円401万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 75万円159万円
プロシードの相場表を見る
3272 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ ETC 全方位 前後ドラレコ

    本体価格
    302.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ターボ マツダコネクト

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    103万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ サイドバックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-5 XDプロアクティブ 4WD 

    本体価格
    206万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 全方囲カメラ BOSE Bluetooth対応

    本体価格
    230万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 BOSEサウンド ナビ 衝突軽減 黒革

    本体価格
    76.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 最長5年保証 ナビ マルチビュカメラ 禁煙

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    273.3万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 社外ナービ 社外ワンセグTV ETC

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    159万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 全塗装 ラプター グッドリッチ 5MT車

    本体価格
    145万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ プロシード キャブプラス  4WD 楽々オートマ 走行98万k キャブプラス  4WD 楽々オートマ 走行98万k

    本体価格
    応談

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    120万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 全塗装済み 社外AW ヒッチメンバー

    本体価格
    129万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD ナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    144万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    75万円

関東
960
224.4万円
関西
455
230.6万円
東海
448
211.4万円
北海道
170
201.8万円
九州
408
226.3万円
東北
210
196.6万円
北陸・甲信越
274
231.8万円
中国
259
224.8万円
四国
88
208.3万円
地域別台数
関東
4
118.5万円
関西
1
145万円
東海
1
120万円
北海道
1
75万円
九州
1
---
東北
1
144万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5とプロシードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  プロシード
246.2万円422.5万円 新車時価格 163万円171.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
1997~2488 排気量(cc) 2605
155~230 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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