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MAZDA2とプロシードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   マツダ  プロシード
VS
71.1万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 75万円172万円
プロシードの相場表を見る
1222 中古車掲載台数 15
  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト デモカーUP ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 6速MT 禁煙車 フルセグ Bカメラ

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII /禁煙/8型ナビTV/Btooth/LED/全周囲カメラ

    本体価格
    126.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    162.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 禁煙1オナ 360モニタ ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 360°モニター ETC

    本体価格
    126万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビETCスマートキー 追従オートクルーズ

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD ナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    144万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 4WD 全塗装済み 5MT ガソリン車

    本体価格
    167万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    144万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 全塗装済み 社外AW ヒッチメンバー

    本体価格
    129万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD CD オーバーフェンダー 本州車 前期型

    本体価格
    128万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    120万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    83万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    78万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    75万円

  • マツダ プロシード 2.6キャブプラス 4WD ETC エアコン パワステ 5速MT

    本体価格
    132万円

関東
396
150.2万円
関西
196
152.7万円
東海
167
147.2万円
北海道
36
139.6万円
九州
117
147.3万円
東北
89
149.3万円
北陸・甲信越
112
148.4万円
中国
87
147.2万円
四国
22
147.2万円
地域別台数
関東
4
108万円
関西
1
145万円
東海
5
128万円
北海道
2
101.5万円
九州
1
---
東北
1
144万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
132万円
四国
0
---

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MAZDA2とプロシードのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  プロシード
145.9万円277.8万円 新車時価格 163万円171.5万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
1496~1498 排気量(cc) 2605
105~116 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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