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デリカD:5とプロシードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   マツダ  プロシード
VS
17.8万円680万円
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中古車相場 58万円225万円
プロシードの相場表を見る
2678 中古車掲載台数 19
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ 修復歴無 記録簿 ナビ 地デジ DVD Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター ETC スマートキー HIDライト パドルシフト スペアキー 純正18インチアルミ 横滑り

    本体価格
    155.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD 両側電動ドア

    本体価格
    173.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10インチナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・全方位モニター・ドライブレコーダー・両側電動スライドドア・オートステップ・パワーシート・パワーバックドア・ETC・クルーズコントロール・ハンドルヒーター

    本体価格
    417.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ブラックアウト/ワンオ-ナ-/新品AW/新品BFG AT/バンパーガード/リアラダー/ルーフキャリア/BIG-Xナビ/社外グリル/BSM/ETC2.0/シートヒーター/オートステップ/パワーバックドア/全方位/ヒッチメンバー/パドルシフト

    本体価格
    460万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全方位 両側電動 e-Assist エレクトリックテールゲート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ウインカーミラー 純正18インチアルミホイル

    本体価格
    465.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD アーバンギアバンパー 純正10.1型ナビ アラウンドビューモニター ETC 両側パワスラ パワーバックドア 運転席パワーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    299万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 福祉車両 ナビ フルセグTV フリップダウンモニター サイドムービングシート 両側パワースライドドア クルーズコントロール パドルシフト ETC 純正アルミ フォグ

    本体価格
    214万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ バックカメラ フリップダウンモニター シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア 助手席サイドステップ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    368.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 1ナンバーBluetoothナビ社外ホイール

    本体価格
    50万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ ヒッチメンバー サイドカメラ バックカメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    254.9万円

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    178万円

関東
852
287.8万円
関西
367
344.7万円
東海
378
320.4万円
北海道
283
296.1万円
九州
267
300.4万円
東北
238
321.3万円
北陸・甲信越
170
318.7万円
中国
76
353.1万円
四国
47
325万円
地域別台数
関東
6
130.8万円
関西
1
135万円
東海
6
112.5万円
北海道
2
152.5万円
九州
3
201.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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三菱  デリカD:5   マツダ  プロシード
221.3万円494.5万円 新車時価格 163万円171.5万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
1998~2359 排気量(cc) 2605
145~170 最高出力(馬力) 120
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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