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ノートとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   マツダ  プロシード
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 75万円159万円
プロシードの相場表を見る
6733 中古車掲載台数 10
  • 日産 ノート 1.2 X /プッシュスタート/HDDナビ

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 全周囲カメラ ディーラーOPナビ

    本体価格
    123万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減ブレーキ ナビ スマートキー

    本体価格
    79万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビゲーション地デジテレビ

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト アラウンドビューモニター ドラレコ装備

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    171.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ブラック リミテッド アラウンドビューモニター ナビ ETC

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    30万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション ワンオーナー衝突被害軽減ブレーキ待機中

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 全塗装済み 社外AW ヒッチメンバー

    本体価格
    129万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 社外ナービ 社外ワンセグTV ETC

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    120万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    159万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD BRUTホイール BFGタイヤ チッピングコート

    本体価格
    111万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    75万円

  • マツダ プロシード キャブプラス  4WD 楽々オートマ 走行98万k 

    本体価格
    応談

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 全塗装 ラプター グッドリッチ 5MT車

    本体価格
    145万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD ナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    144万円

関東
1855
111.8万円
関西
858
120万円
東海
914
123.1万円
北海道
341
135.4万円
九州
881
118.7万円
東北
720
125万円
北陸・甲信越
550
116.4万円
中国
439
124.9万円
四国
175
118.1万円
地域別台数
関東
5
117万円
関西
1
145万円
東海
1
120万円
北海道
1
75万円
九州
1
---
東北
1
144万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとプロシードのカタログ情報を比較する

日産  ノート   マツダ  プロシード
203万円306.4万円 新車時価格 163万円171.5万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
1198 排気量(cc) 2605
82 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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