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インプレッサSTIとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   マツダ  プロシード
VS
85万円927.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 58万円225万円
プロシードの相場表を見る
263 中古車掲載台数 21
  • スバル インプレッサSTI 2.0 S203 STIバージョン 4WD 555台限定車 フルオリジナル車両 純正Fカーボンスポイラー ドライカーボンシェルレカロセミバケットシート 純正チタンマフラー 純正ブレンボ 純正専用18インチAW HIDヘッドライト STIパフォーマンスダンパー

    本体価格
    577.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD F型 ZEROスポーツF/S/Rエアロ 純正ルーフスポイラー フジツボマフラー GReddy車高調 純正ブレンボ レイズグラムライツ18インチAW STIフロントストラットタワーバー HIDヘッドライト

    本体価格
    317.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC リミテッド 4WD ETC パワーウィンドウ 社外ナビ 社外アルミホイール ヴォルテックスアンダーカバー GTウィング 社外フロントバンパー ルーフエアインテーク

    本体価格
    265.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT/半革電動シート/SI-DRIVE/スマートキー/ETC/ヘッドランプウォッシャー/カロッツェリアナビ/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    354.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外マフラー.トランクマット付き

    本体価格
    254万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ユーザー様直接仕入れ・ADVANホイール・HKSエアクリーナー・Defiブースト計・カロッツェリアナビ・フルセグTV・BTオーディオ

    本体価格
    270.6万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD TEIN車高調!BLITZアルミラジエター!社外マフラー!HKSEVC!Defiブースト計&コントローラー!STIフロントタワーバー!HID!ブレンボキャリパー!ETC!ドラレコ!キーレス!禁煙車!

    本体価格
    269.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD アプライドG ワンオーナー HKS車高調 WORK18アルミ ゼロスポーツマフラー レカロシート バーンナウトFエアロ ゼロスポーツSエアロ ストラーダナビTV

    本体価格
    328万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD タナベ サステックプロ車高調 WORK18インチAW 4本出しマフラー パワーシート HIDヘッド キーレス SI-DRIVE 水平対向ターボエンジン

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 4WD/1オーナー/6速MT/ビッグキャリパー/半革電動シート/SI-DRIVE/横滑り防止装置/ETC/ヘッドランプウォッシャー/カロッツェリアナビ/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    262.8万円

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    本体価格
    225万円

関東
107
268.5万円
関西
39
237.1万円
東海
27
271.3万円
北海道
25
191.3万円
九州
20
249.5万円
東北
12
212.6万円
北陸・甲信越
19
213.7万円
中国
11
202.3万円
四国
3
245.3万円
地域別台数
関東
7
135万円
関西
2
139万円
東海
6
112.5万円
北海道
2
153万円
九州
3
201.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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インプレッサSTIとプロシードのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   マツダ  プロシード
315万円593.3万円 新車時価格 163万円171.5万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
1994~2457 排気量(cc) 2605
300~320 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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