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ランサーエボリューションとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   マツダ  プロシードマービー
VS
108.8万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 118万円217万円
プロシードマービーの相場表を見る
227 中古車掲載台数 10
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD オグラクラッチ HKS車高調 gt3ターボ

    本体価格
    460万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD 純正アルミ/純正ナビ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 6速MT フジツボマフラー レカロシート

    本体価格
    359万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 純レカロシート HIDヘッド ETC スマキ―

    本体価格
    155万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD タイベル交換済/HKS車高調/マフラー/Brembo

    本体価格
    398.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 後期モデル TEIN車高調 柿本改マフラー

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD スタイリッシュエクステリアPKG ワンオナ

    本体価格
    275万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD CUSCOタワーバー TEIN車高調 ETC

    本体価格
    338万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD プロドライブ18アルミ 純正レカロシート

    本体価格
    393万円

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    157万円

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    193万円

  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD OPENCOUNTRYM/T バックモニター

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  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD ブラウンカラー全塗装済み 4WD車輌

    本体価格
    147万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD サンドベージュ全塗装済み 4WD車輛

    本体価格
    167万円

関東
82
354.6万円
関西
34
411.6万円
東海
26
371.4万円
北海道
20
327万円
九州
25
363万円
東北
9
358.8万円
北陸・甲信越
14
386万円
中国
14
351.3万円
四国
3
243万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
158万円
東海
5
167万円
北海道
2
155.5万円
九州
2
132.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  ランサーエボリューション   マツダ  プロシードマービー
299.8万円540.5万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
1998 排気量(cc) 2494~2605
280~313 最高出力(馬力) 120~125
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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