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Sクラスとプロシードレバンテを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとプロシードレバンテの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   マツダ  プロシードレバンテ
VS
49.9万円1848万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 59.9万円
プロシードレバンテの相場表を見る
715 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD 本革シート/シートヒーター/認定中古車

    本体価格
    1228万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 正規ディーラー車 ベロアシート 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 ドライバーズPKG リアコンフォートPKG

    本体価格
    1560万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーEXC 3DコックピットD 1オーナー

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 ベーシックPKG 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 当社カスタム WALD22AW ローダウン

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1291.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング V8 MBC RSP PSR 黒革 Burmester 18AW D車

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 ベーシックPKG 黒革 スライディングルーフ

    本体価格
    429万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン パノラマSR ベンチレーターHUD ACC360°

    本体価格
    290万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードレバンテ 2.0 JZ 4WD 関西仕入 ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    59.9万円

関東
274
680万円
関西
142
677.4万円
東海
141
648万円
北海道
21
632.5万円
九州
56
539万円
東北
16
600.7万円
北陸・甲信越
22
561.2万円
中国
23
634.8万円
四国
20
382.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとプロシードレバンテのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   マツダ  プロシードレバンテ
1293万円2407.4万円 新車時価格 172.3万円221.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1695×1685  他
2924~3982 排気量(cc) 1995~2493
330~503 最高出力(馬力) 92~160
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

コンパクトさはそのままに正常進化

スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン&4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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