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GT-Rとプロシードレバンテを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとプロシードレバンテの中古車情報を比較する

日産  GT-R   マツダ  プロシードレバンテ
VS
698.1万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 59.9万円
プロシードレバンテの相場表を見る
270 中古車掲載台数 1
  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 純正ナビ レカロシート

    本体価格
    1085万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 2017モデル 1年保証付 NHPC点検・診断済

    本体価格
    1117万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD MY22 スポリセ 特別塗装色 禁煙車 NCCB

    本体価格
    2400万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD NISMO仕様フロントバンパー

    本体価格
    1196万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD NISMOスポーツリセッティング 中期型

    本体価格
    958万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD MY20 1オーナー

    本体価格
    2518万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 後期 ブラウンレザーシート 純正20AW

    本体価格
    1778万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 24モデル BOSEサウンド サッチャム 禁煙車

    本体価格
    1898.6万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD マットグレーフルラッピング 後期仕様

    本体価格
    970万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD NISMOリセッティング カーボンエアロ ETC

    本体価格
    4080万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードレバンテ 2.0 JZ 4WD 関西仕入 ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    59.9万円

関東
125
1751.2万円
関西
27
1971.7万円
東海
59
1916.5万円
北海道
8
1800.8万円
九州
22
1608.7万円
東北
8
1421.3万円
北陸・甲信越
9
2348.6万円
中国
8
1343.8万円
四国
4
2593.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
0
---
四国
0
---

GT-Rの中古車を探す

プロシードレバンテの中古車を探す

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GT-Rとプロシードレバンテのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   マツダ  プロシードレバンテ
777万円3061.3万円 新車時価格 172.3万円221.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1695×1685  他
3799 排気量(cc) 1995~2493
480~600 最高出力(馬力) 92~160
4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 10~12km/L

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

コンパクトさはそのままに正常進化

スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン&4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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