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ボンゴフレンディと430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴフレンディ   フェラーリ  430スクーデリア
VS
35.8万円209万円
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中古車相場 2998万円3648万円
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13 中古車掲載台数 4
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    209万円

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  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V ディーゼルターボ 4WD 8人乗り オートマ ディーゼル

    本体価格
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    本体価格
    108万円

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    本体価格
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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    35.8万円

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    3648万円

関東
4
121.9万円
関西
3
56.8万円
東海
0
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北海道
2
122.4万円
九州
0
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東北
1
93.6万円
北陸・甲信越
0
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中国
2
131.5万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
1
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関西
1
3648万円
東海
2
3293万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ボンゴフレンディと430スクーデリアのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴフレンディ   フェラーリ  430スクーデリア
180.4万円357.1万円 新車時価格 3026.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4585×1690×2090  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
1998~2499 排気量(cc) 4308
101~160 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 MR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
7.9~9.6km/L 10.15モード燃費 ---

ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン

電動開閉式ルーフを開ければ大人2人が横になれるテントが出現する、オートフリートップ(AFT)を採用したセミキャブオーバーのミニバン。基本的には5ナンバーサイズだが高さが制限を超えるATF車のみ3ナンバーとなる。RVユースを前提としたモデルだけにシートアレンジも多彩で、約2mものシートスライドレールを擁したハイパースライドシート(2列目、3列目)の採用により、乗車人数や荷物の量に応じた楽しみ方が可能となっている。エンジンはガソリンが2Lの直4と2.5LのV6、そして2.5Lの直4ディーゼルターボの3種類。ディーゼルのみに4WDが設定される。(1995.6)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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