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500Cとボンゴフレンディを比較! - みんなの比較車種

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500Cとボンゴフレンディの中古車情報を比較する

フィアット  500C   マツダ  ボンゴフレンディ
VS
9.9万円378万円
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中古車相場 35.8万円177万円
ボンゴフレンディの相場表を見る
172 中古車掲載台数 17
  • フィアット 500C ジャッラ 合皮レザーシートカバー

    本体価格
    77万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ ベージュ幌電動キャンバストップ applecarpay対応ディスプレイオーディオ バックソナー クリアランスソナー パドルシフト Bluetooth接続対応&USB接続ポート フロント&リアフォグ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    258.6万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 900ccターボ レッド幌 カロッツェリアインダッシュナビ フルセグTV バックカメラ キセノンヘッドライト ETC リアパーキングセンサー 純正16インチアルミ

    本体価格
    168.8万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ ETC バックカメラ ドライブレコーダー 900CC TwinAirエンジン パーキングセンサー 15インチ純正ホイール パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    239.9万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 

    本体価格
    295万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ ポータブルナビ ローダウン

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500C メントルザータ 90台限定車両/ユーザー買取/純正CD/キーレス/予備キー1本/5AT/走行2.9万キロ/レザーシート/フルオープンカー

    本体価格
    109.9万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ツインエア ラウンジ900ターボ車両 赤ホロトップ 2DIN ナビキット フルセグTV Bluetooth バックモニターETC  キセノンライト 専用16インチアルミ ハーフレザーシート 純正KEYレス バールホワイトカラー

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ パールホワイト 2.1万キロ ハーフレザーシート ナビTV Bカメラ ETC 社外AW ワンオーナー車

    本体価格
    90万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ キャンバストップ タイミングベルト交換ETC

    本体価格
    56万円

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    57.9万円

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    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ 電動カーテン/バックカメラ/ETC/オートフリートップ/社外アルミホイール

    本体価格
    108万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 8人乗り オートフリートップ 片側スライドドア HDDナビ フルセグTV CD DVD再生 ETC ドラレコ フル装備 ABS エアバック

    本体価格
    79万円

関東
58
147.2万円
関西
31
131.5万円
東海
31
183.9万円
北海道
2
140.9万円
九州
19
152.4万円
東北
6
122.3万円
北陸・甲信越
5
71.8万円
中国
13
161.6万円
四国
7
118.6万円
地域別台数
関東
3
162.7万円
関西
3
75.2万円
東海
1
177万円
北海道
1
89.8万円
九州
1
108万円
東北
2
163万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
91万円
四国
2
106.5万円

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フィアット  500C   マツダ  ボンゴフレンディ
237.6万円355万円 新車時価格 180.4万円357.1万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1690×2090  他
875~1368 排気量(cc) 1998~2499
69~100 最高出力(馬力) 101~160
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 7.9~9.6km/L

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン

電動開閉式ルーフを開ければ大人2人が横になれるテントが出現する、オートフリートップ(AFT)を採用したセミキャブオーバーのミニバン。基本的には5ナンバーサイズだが高さが制限を超えるATF車のみ3ナンバーとなる。RVユースを前提としたモデルだけにシートアレンジも多彩で、約2mものシートスライドレールを擁したハイパースライドシート(2列目、3列目)の採用により、乗車人数や荷物の量に応じた楽しみ方が可能となっている。エンジンはガソリンが2Lの直4と2.5LのV6、そして2.5Lの直4ディーゼルターボの3種類。ディーゼルのみに4WDが設定される。(1995.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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