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ボンゴフレンディとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴフレンディ   ポンテアック  トランザム
VS
35.8万円178万円
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中古車相場 ---
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20 中古車掲載台数 6
  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ キャンプ/CD/オットマン/アウトドア

    本体価格
    128万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V ディーゼルターボ 4WD 8人乗り オートマ ディーゼル

    本体価格
    103.6万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    77.7万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD ベージュ全塗装済み オートフリートップ

    本体価格
    127万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.0 RS-V エアロ オートフリートップ ポップアップルーフ ETC キーレス HID

    本体価格
    52万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-S オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 2バッテリー 地デジテレビ

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD グレー全塗装済み オートフリートップ

    本体価格
    137万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.0 RS-V エアロ オートフリートップ 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-S オートフリートップ 

    本体価格
    88万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ グレー全塗装済 オートフリートップ

    本体価格
    147万円

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関東
1
52万円
関西
1
35.8万円
東海
8
117.8万円
北海道
3
127.5万円
九州
1
88万円
東北
2
87万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
111.6万円
四国
1
41.8万円
地域別台数
関東
1
355万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
547.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
59.9万円

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マツダ  ボンゴフレンディ   ポンテアック  トランザム
180.4万円357.1万円 新車時価格 443万円505万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4585×1690×2090  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
1998~2499 排気量(cc) 4986~5727
101~160 最高出力(馬力) 205~240
FR、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
7.9~9.6km/L 10.15モード燃費 ---

ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン

電動開閉式ルーフを開ければ大人2人が横になれるテントが出現する、オートフリートップ(AFT)を採用したセミキャブオーバーのミニバン。基本的には5ナンバーサイズだが高さが制限を超えるATF車のみ3ナンバーとなる。RVユースを前提としたモデルだけにシートアレンジも多彩で、約2mものシートスライドレールを擁したハイパースライドシート(2列目、3列目)の採用により、乗車人数や荷物の量に応じた楽しみ方が可能となっている。エンジンはガソリンが2Lの直4と2.5LのV6、そして2.5Lの直4ディーゼルターボの3種類。ディーゼルのみに4WDが設定される。(1995.6)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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