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ボンゴバンとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   アウディ  TTSクーペ
VS
24.8万円427万円
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中古車相場 85万円829万円
TTSクーペの相場表を見る
232 中古車掲載台数 30
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 グレーカラー全塗装済み 丸目ヘッドライト

    本体価格
    137万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ハイルーフ 2人乗り 5F ナビ ETC キャリア

    本体価格
    35万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX 

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 パワーゲート ETC 両側スライドドア ABS

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 最終型 5D ナビ ETC カメラ 437箇所1年保証

    本体価格
    120万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ハイルーフ 検08.4 パワーリフト パワーゲート

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 4WD 最終型 5速AT HR 5D 5人 437箇所1年保証付

    本体価格
    170万円

  • マツダ ボンゴバン AtoZ アンナE フルエアロ 社外アルミ

    本体価格
    427万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL ワイドロー 5MT カーキ全塗装 角目フェイス ETC

    本体価格
    147万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    358万円

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    630万円

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    548万円

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    本体価格
    520万円

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    本体価格
    314.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ナルドグレー 赤革シート ブラックアウト

    本体価格
    750万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

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  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 100台限定車 黒革 バーチャルコックピット

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD バーチャルコクピット バックカメラ ETC

    本体価格
    441.2万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD N席オットマン リアフォグランプ

    本体価格
    232万円

関東
104
106.3万円
関西
30
103.6万円
東海
27
121.7万円
北海道
6
75.8万円
九州
26
99.8万円
東北
18
84.2万円
北陸・甲信越
7
159.9万円
中国
8
80.6万円
四国
6
74.9万円
地域別台数
関東
13
496.3万円
関西
1
396万円
東海
5
516.4万円
北海道
3
401.3万円
九州
2
734万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
4
243万円
中国
0
---
四国
1
441.2万円

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ボンゴバンとTTSクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   アウディ  TTSクーペ
182.3万円235.1万円 新車時価格 768万円927万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1496 排気量(cc) 1984
97 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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