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ボンゴバンとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
24.8万円427万円
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中古車相場 13万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
239 中古車掲載台数 198
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ SDナビ・バックカメラ・ブルーツゥースETC

    本体価格
    83万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 メモリナビBカメラドラレコ禁煙Bluetooth

    本体価格
    130万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0 DX ワイドロー ハイルーフ ディーゼルターボ ディ-ゼル車

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    35万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー スライドドア ABS パワーウィンドウ

    本体価格
    62.4万円

  • マツダ ボンゴバン 中温冷蔵冷凍車 1.15t 

    本体価格
    142.2万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 最終型 5速AT 4D 5人 ETC 230箇所1年保証付

    本体価格
    155万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0 GL 低床 ディーゼルターボ 2WDコラム4ATフルフラットシート3・4ナンバ

    本体価格
    68万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD F5速/中古スタッドレス4本付/ETC/6カ月保証

    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    45.8万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /1年保証付/ワンオーナー/ETC/スマートキー

    本体価格
    53.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ HID・ワンセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー 7インチナビ 片側電動スラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HID・メモリーナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証 ナビ Rカメラ CD録音 DVD ETC HID

    本体価格
    72.8万円

関東
102
107.3万円
関西
35
95.3万円
東海
31
118万円
北海道
7
74.3万円
九州
25
104.1万円
東北
18
90.6万円
北陸・甲信越
10
149.4万円
中国
6
88.1万円
四国
5
80万円
地域別台数
関東
79
62.4万円
関西
35
48.3万円
東海
15
67.4万円
北海道
5
43.4万円
九州
22
56.7万円
東北
18
52.6万円
北陸・甲信越
14
47.6万円
中国
6
74.8万円
四国
4
60万円

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マツダ  ボンゴバン   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
182.3万円235.1万円 新車時価格 214.9万円238万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1496 排気量(cc) 1496
97 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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