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ボンゴバンとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
19.8万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 13.6万円68万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
254 中古車掲載台数 20
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    140.1万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ETC

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 4WD AT5速 4WD 5ドア ETC

    本体価格
    189万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GLスーパー 低床 ハイルーフ 

    本体価格
    67万円

  • マツダ ボンゴバン DX ワンオーナー 4WD エアコン 1年保証

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ハイルーフ ミッション車/ダブルタイヤ/ETC/ドラレコ/禁煙車/6人乗り

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ハイルーフ AC PS PW キーレス

    本体価格
    52万円

  • マツダ ボンゴバン DX エアコン パワステ  ETC 1年保証

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ハイルーフ ナビ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ ボンゴバン 移動入浴車 デベロ製 訪問入浴車 分割浴槽 福祉車両

    本体価格
    86.1万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S キーレス ETC HID

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    24.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S CarsOsaka:A0417 プッシュスタート

    本体価格
    13.6万円

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    41.4万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S RAYSアルミ EXASマフラー 3連メーター

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 禁煙車ナビTVBluetoothクルコンHIDETC16AW

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    39.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 4WD 禁煙車ワンオーナー ETC オートクルーズ

    本体価格
    43.4万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ユーティリティパッケージ・社外ナビ

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23Z 5MT ETC キーレス 社外マフラー

    本体価格
    51万円

関東
98
116.8万円
関西
49
81.8万円
東海
36
119万円
北海道
10
96.3万円
九州
26
98.8万円
東北
16
116.1万円
北陸・甲信越
8
125.3万円
中国
4
49万円
四国
7
79.4万円
地域別台数
関東
7
38.7万円
関西
4
39.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
46万円
東北
2
40.2万円
北陸・甲信越
2
35.2万円
中国
2
39.4万円
四国
1
64.9万円

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マツダ  ボンゴバン   マツダ  アテンザスポーツワゴン
182.3万円235.1万円 新車時価格 220万円275万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1496 排気量(cc) 1998~2488
97 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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