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トールとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トールとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
39.4万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 25万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ トール 1.0 G SAII LED・9型ナビ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    91.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 純正ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグTV/Bluetooth/DVD再生/前後ドライブレコーダー/クルーズコントロール/両側電動スライドドア/オートライト/スマートキー/純正フロアマット/禁煙

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD CFP 未使用車 純正ナビ

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 1年保証距離無制限 走行距離69746キロ 純正フルセグナビ バックカメラ ドラレコ 純正マット LEDヘッドランプ アイドリングストップ 両側電動スライドドア オート格納式ドアミラー キーフリー

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 2WD 5名 禁煙 車検整備付 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサ- 誤発進抑制 衝突軽減ブレ-キ オ-トハイビ-ム 両側電動スライドドア アイドリングストップ フルセグ DVD再生 USB接続 Bluetooth プレイヤ接続

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ キーフリーキー TV アルミホイール エ

    本体価格
    201.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 電動パーキングブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    186.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    178.2万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 修復歴無し 走行33000キロ GY3W

    本体価格
    39万円

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    63.8万円

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    38万円

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    44.6万円

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    39万円

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    本体価格
    62.8万円

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    45.6万円

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    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23Z 5MT ETC キーレス 社外マフラー

    本体価格
    26万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 5MTシフトBOSEサウンド純正17インチAW

    本体価格
    31.9万円

関東
341
135.9万円
関西
109
129.6万円
東海
127
124.5万円
北海道
34
124.1万円
九州
154
120.3万円
東北
83
130.4万円
北陸・甲信越
81
139.3万円
中国
104
139.2万円
四国
33
120.1万円
地域別台数
関東
12
46.4万円
関西
4
40.2万円
東海
1
25万円
北海道
0
---
九州
3
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.9万円
四国
0
---

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トールとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  アテンザスポーツワゴン
146.3万円229.5万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
996 排気量(cc) 1998~2488
69~98 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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