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ソリオとトールを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ダイハツ  トール
VS
5万円290万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 12.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
3606 中古車掲載台数 1071
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ワンオーナー車TVナビ(フルセグ)ETC

    本体価格
    123万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 1年保証Bluetooth バックカメラ 両側電動スライドドア シートヒーター ステアリングスイッチ クルーズコントロール 横滑り防止 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートライト オートエアコン

    本体価格
    61.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 検2年 ハイブリッド TVナビ 第三者検査

    本体価格
    74.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ スズキ認定中古車

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ド クルーズコントロール ETC LEDヘッド 純正15アルミ スマートキー オートエアコン 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進通知機能 禁煙

    本体価格
    90.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD ABS シートヒーター ETC TV スマートキー 左後電動スライドドア

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD デュアルブレーキサポート登載 社外フルセ

    本体価格
    188万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 社外ナビ バックカメラ フルセグTV スマートキー 左側電動スライドドア ETC

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9型DPA/TV/BT/Bカメラ 両Pスラ LED前ライト&フォグランプ 14インチアルミ クリアテールランプ スマートキー オートエアコン オート格納ドアミラー 電動駐車ブレーキ 自動追従クルコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    178.2万円

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    本体価格
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    207.5万円

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    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
    182.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG スマートアシスト付き ナビゲーションシステム付き パノラマモニター付き ドライブレコーダー付き キーフリーシステム 両側電動スライドドア 電動格納ドアミラー オートライト・ハイビーム オートエアコン

    本体価格
    134.2万円

関東
1016
124.8万円
関西
486
119.7万円
東海
386
124.9万円
北海道
210
134.9万円
九州
575
121.1万円
東北
353
135万円
北陸・甲信越
257
128.1万円
中国
225
137.2万円
四国
98
128万円
地域別台数
関東
334
134.4万円
関西
99
124.7万円
東海
111
124.7万円
北海道
53
129.6万円
九州
157
117.4万円
東北
82
122.8万円
北陸・甲信越
74
134.7万円
中国
124
138.8万円
四国
37
111.1万円

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スズキ  ソリオ   ダイハツ  トール
151.6万円264.9万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1197~1242 排気量(cc) 996
82~91 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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