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ソリオとタンクを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとタンクの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  タンク
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 28万円190万円
タンクの相場表を見る
3268 中古車掲載台数 1891
  • スズキ ソリオ 1.2 S 両側電動スライドドア/ナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 両側スライド 衝突軽減 車線抑制 禁煙車

    本体価格
    143万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正9型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    186.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 全方位カメラ・純正9型ナビ・両側電動ド

    本体価格
    219.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ディスプレイオーディオ 全方位C ドラレコ

    本体価格
    193.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/DAナビ9インチ

    本体価格
    197.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 社外ナビ クルーズコントロール Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 メモリーナビ 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ワンセグTV ラジオ CD

    本体価格
    53万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    139.8万円

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    123.5万円

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    117万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ/バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 フルセグ

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ テレビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    85万円

関東
916
118.6万円
関西
404
117.8万円
東海
350
126.6万円
北海道
232
151万円
九州
509
124.9万円
東北
348
136.3万円
北陸・甲信越
237
132.5万円
中国
177
133.5万円
四国
95
112万円
地域別台数
関東
520
107万円
関西
239
115.2万円
東海
303
112.7万円
北海道
102
128.6万円
九州
236
111.5万円
東北
138
124.2万円
北陸・甲信越
155
109.5万円
中国
141
112.8万円
四国
57
115.9万円

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ソリオとタンクのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  タンク
151.6万円264.9万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
1197~1242 排気量(cc) 996
82~91 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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