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ソリオとタンクを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとタンクの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  タンク
VS
2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 28万円190万円
タンクの相場表を見る
3266 中古車掲載台数 1883
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ 全方位 両側電動 ドラレコ LED

    本体価格
    159万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 全方位モニター付ナビ装着車

    本体価格
    230.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD レンタアップ 純ナビ 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ DCBS 8インチナビ 全方位C 前後ドラレコ

    本体価格
    154万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ワンオーナー禁煙車 フルセグナビ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正8型ナビ 全周囲 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    114万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 左電動スライドドア ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD ナビ Bカメラ 片側電動 シートヒーター

    本体価格
    119万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 全保位 スズキ認定中古車

    本体価格
    203.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    117.6万円

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    本体価格
    126.8万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    147万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S TRDエアロ スマアシ2 両電スラ ナビ

    本体価格
    109.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S LED ETC ドラレコ Bカメラ CD

    本体価格
    121万円

関東
923
119.4万円
関西
398
117.8万円
東海
348
126.9万円
北海道
230
151万円
九州
511
124.6万円
東北
344
136.6万円
北陸・甲信越
236
132.6万円
中国
179
132.9万円
四国
97
112.4万円
地域別台数
関東
514
107.1万円
関西
237
115.1万円
東海
303
112.8万円
北海道
103
128.3万円
九州
230
110.4万円
東北
139
123.8万円
北陸・甲信越
158
109.6万円
中国
141
113.4万円
四国
58
116.3万円

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ソリオとタンクのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  タンク
151.6万円264.9万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
1197~1242 排気量(cc) 996
82~91 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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