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タンクとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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タンクとスペイドの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  スペイド
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 15万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
2115 中古車掲載台数 892
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G スマートアシスト 1オナ 禁煙車 地デジ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両電動スライドドア クルコン ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 社外メモリーナビTV 両側自動ドア

    本体価格
    69万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ 全方位 両側電動 LED ETC 禁煙

    本体価格
    85.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ ETC トヨタ認定中古車

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S フルセグナビ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク カスタム G S 両側パワスラ.純正ナビ.車検2年実施

    本体価格
    92.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD ナビ バックカメラ CD ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T エアロ 両側パワースライド

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X ナビTVETC車載器スマートキーPスタート

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 事故無 保証1年 パワースライドドア 寒冷地

    本体価格
    49万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G モデリスタエアロ ナビ Bluetooth

    本体価格
    88万円

  • トヨタ スペイド 1.3 V 左パワースライドドア

    本体価格
    33万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビバックカメラ BluetoothワンセグTVETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ナビ・Bluetooth・パワスラ・走行69700km

    本体価格
    70万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ウェルキャブ助手席リフトUPシート

    本体価格
    102万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン ナビ TV バックカメラ 左パワースライド

    本体価格
    62万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G フルセグ メモリーナビ 電動スライドドア

    本体価格
    33万円

  • トヨタ スペイド スペイド Y 

    本体価格
    21.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD モデリスタエアロ フルセグナビ 禁煙車

    本体価格
    120万円

関東
613
112.9万円
関西
240
120.4万円
東海
313
121.2万円
北海道
128
129万円
九州
259
118.2万円
東北
169
128万円
北陸・甲信越
158
118.2万円
中国
166
117.9万円
四国
69
122万円
地域別台数
関東
250
56.7万円
関西
107
53.9万円
東海
142
57.2万円
北海道
74
68.7万円
九州
100
58万円
東北
80
59.3万円
北陸・甲信越
72
60.1万円
中国
44
66.4万円
四国
23
55.4万円

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タンクとスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  スペイド
146.3万円204.6万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
996 排気量(cc) 1329~1496
69~98 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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