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ルーミーとタンクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   トヨタ  タンク
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 28万円190万円
タンクの相場表を見る
4355 中古車掲載台数 1924
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチナビ・クルコン・ドラレコ

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライド 衝突軽減装置 純正ナビ

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマートアシスト 電動スライドドア

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G TSS 両側オートスライドドア LED

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 夏冬タイヤ ナビ 両パワスラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 1オーナー純正ナビTV両側電動クルコンETC

    本体価格
    64.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 純正9型DA バックカメラ

    本体価格
    208.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション ナビ・バックモニター・シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S トヨタ認定中古車

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 9インチナビ フルセグ 衝突軽減 両電動

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9インチナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    154.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンオーナー 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車両・助手席リフトUPシート・5人乗

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD ワンオーナー スマアシ2 両側Pスライド

    本体価格
    78万円

関東
1113
142.6万円
関西
630
145.3万円
東海
636
139.6万円
北海道
240
152.7万円
九州
536
142万円
東北
419
155.5万円
北陸・甲信越
311
147.3万円
中国
321
142.7万円
四国
149
156.2万円
地域別台数
関東
520
107.8万円
関西
236
115.1万円
東海
310
113.3万円
北海道
110
126.6万円
九州
233
110.8万円
東北
149
123.6万円
北陸・甲信越
159
109.5万円
中国
146
114万円
四国
61
115.8万円

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ルーミーとタンクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  タンク
146.3万円229.5万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
996 排気量(cc) 996
69~98 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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