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ルーミーとソリオを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとソリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  ソリオ
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
4256 中古車掲載台数 3136
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 スマートアシスト

    本体価格
    190.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S Bluetooth 両側電動 シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ・ETC・パノラマビューモニタ

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 純正ナビ TV 両電スラ ETC ドラレコ

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側PWスライドドア 寒冷地仕様 本州仕入

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突軽減 純正ナビ パワスラ Bカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ドラレコ 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突回避支援 SDナビ バックモニター

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G オーディオレス仕様 衝突被害軽減システム

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    229万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 社外フルセグナビ 両側自動スライドドア

    本体価格
    149.9万円

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    121万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
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  • スズキ ソリオ ソリオ バンディット HV MV 

    本体価格
    146万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 純正9型ナビ 両側電動ドア 全方位モニター

    本体価格
    183万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突軽減ブレーキアラウンドビューモニター

    本体価格
    222万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 

    本体価格
    208万円

  • スズキ ソリオ G 

    本体価格
    129万円

関東
1100
142.9万円
関西
603
148.1万円
東海
604
139.6万円
北海道
254
152.6万円
九州
517
141.5万円
東北
398
155.6万円
北陸・甲信越
307
147.4万円
中国
327
142.3万円
四国
146
154.5万円
地域別台数
関東
896
119万円
関西
372
116.6万円
東海
344
125.9万円
北海道
260
151.5万円
九州
440
120.9万円
東北
335
134万円
北陸・甲信越
233
128.6万円
中国
151
131.3万円
四国
105
113.6万円

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ルーミーとソリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  ソリオ
146.3万円229.5万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
996 排気量(cc) 1197~1242
69~98 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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