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ルーミーとソリオを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとソリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  ソリオ
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 2.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
4303 中古車掲載台数 3263
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期型 衝突軽減&車線逸脱警報 クルコン

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオ-ナ-純正ナビTV衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ フリップダウン ETC2.0

    本体価格
    163.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減 両側電動 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ・バックモニター

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型DA 両側パワスラ ETC バックカメラ

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ TV Bカメラ BT ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    65万円

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  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV マルチビュー 前後Dレコ 左右電動

    本体価格
    193万円

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    49万円

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    本体価格
    138.8万円

  • スズキ ソリオ ハイブリッド MZ 

    本体価格
    235万円

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    220万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ9ナビTV後席大型モニター

    本体価格
    250万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV レーダーブレーキサポート/シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 /1年保証付/ワンオ-ナ-/禁煙車/ETC/Bカメラ

    本体価格
    68.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 社外SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ/地デジ/1オーナー/禁煙/AMEアルミ

    本体価格
    211万円

関東
1087
142.4万円
関西
628
144万円
東海
643
141.2万円
北海道
231
153.8万円
九州
541
142.2万円
東北
421
155.7万円
北陸・甲信越
307
149.1万円
中国
305
143.4万円
四国
140
155.1万円
地域別台数
関東
917
118.8万円
関西
402
117.9万円
東海
349
126.8万円
北海道
231
150.6万円
九州
509
124.8万円
東北
348
136.3万円
北陸・甲信越
236
132.5万円
中国
176
133.8万円
四国
95
111.1万円

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ルーミーとソリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  ソリオ
146.3万円229.5万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
996 排気量(cc) 1197~1242
69~98 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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