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ルーミーとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとデリカD:2の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  デリカD:2
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
4382 中古車掲載台数 507
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 両側電動ドア 純正ナビ 衝突軽減

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地仕様/ワンオーナー/LEDヘッドライト/

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマートアシスト/全方位モニター

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマートアシストIII 純正ナビ TV

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G SDナビ フルセグ バックカメラ クルコン

    本体価格
    146.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 先進安全装備 ナビ付き

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動 7型ナビ バックカメラ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ 全方位 トヨタセーフ 両側電動

    本体価格
    213.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 

    本体価格
    93.5万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    115.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X スマートキー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    36万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 両側パワースライド シートヒーター LED

    本体価格
    124.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV 全方位カメラパッケージ 2トーン・8型ナビ・360カメラ・ETC

    本体価格
    108.9万円

  • 三菱 デリカD:2 S 

    本体価格
    81.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 寒冷地仕様車 ディスチャージドランプ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ ナビ 全周囲カメラ クルーズコントロール

    本体価格
    160.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 衝突軽減 両側電動 Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    34万円

関東
1117
142.6万円
関西
641
144.7万円
東海
640
140.4万円
北海道
239
152.6万円
九州
542
142.1万円
東北
420
155.4万円
北陸・甲信越
316
149.1万円
中国
322
143万円
四国
145
155.1万円
地域別台数
関東
133
77.9万円
関西
56
102.9万円
東海
50
88.8万円
北海道
62
101.6万円
九州
62
88.8万円
東北
64
107.8万円
北陸・甲信越
36
93.4万円
中国
28
104.8万円
四国
16
136.2万円

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ルーミーとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  デリカD:2
146.3万円229.5万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
996 排気量(cc) 1197~1242
69~98 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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