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ルーミーとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   トヨタ  スペイド
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
4365 中古車掲載台数 816
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側電動ドア レーダークルーズ

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 車検 2年付 両側パワースライドドア

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T Fスポイラー両側パワースライド

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 1オーナー車 両電スラ 誤踏防止 ナビBカメ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ 9インチナビ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 外品ナビ バックカメラ スマートキー 禁煙

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T クリアランスソナー

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ドラレコ ETC シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スペイド 1.5 G ワンオーナー 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    65.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV CD

    本体価格
    84万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 純正フルセグSDナビバックカメラ

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ナビ/フルセグTV/ドラレコ付

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F TV ナビ バックカメラ ETC片側スライドドア

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD モデリスタエアロ 寒冷地仕様 衝突軽減B

    本体価格
    102.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 下回り防錆加工済

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 4WD 寒冷地仕様 横滑り防止 バックカメラ

    本体価格
    68万円

関東
1125
142.5万円
関西
627
145万円
東海
633
139.6万円
北海道
243
152.4万円
九州
537
142.2万円
東北
420
155.3万円
北陸・甲信越
310
147.8万円
中国
323
142.6万円
四国
147
156.1万円
地域別台数
関東
237
54.2万円
関西
93
48.7万円
東海
135
54.9万円
北海道
53
66万円
九州
88
57.7万円
東北
75
56.9万円
北陸・甲信越
71
53.8万円
中国
43
62.5万円
四国
21
53.2万円

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ルーミーとスペイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  スペイド
146.3万円229.5万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
996 排気量(cc) 1329~1496
69~98 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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