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ルーミーとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   トヨタ  ヤリス
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 95.1万円318万円
ヤリスの相場表を見る
4723 中古車掲載台数 2211
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 自 社ローン 左右オート キーフリー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全方位モニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 両側電動 純正ナビTV Bモニター ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動ドア ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ロングラン保証付

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T W電動ドア/フリップモニタ/9型ナビT/Btooth

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全周囲モニター 両側パワスラ

    本体価格
    189.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ワンオーナー 禁煙車 パノラマビュー

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G バックモニター スマートキー

    本体価格
    197.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ワンオーナー ドラレコ タイヤ新品交換

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙 ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    150.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G カーナビ ドラレコ ETC CD・DVD

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    145万円

関東
1302
148.1万円
関西
727
151.3万円
東海
669
145.3万円
北海道
235
154.8万円
九州
538
149.8万円
東北
488
157.8万円
北陸・甲信越
300
150万円
中国
322
145.5万円
四国
142
157.7万円
地域別台数
関東
469
164.2万円
関西
230
169.5万円
東海
375
171.8万円
北海道
254
155.4万円
九州
251
170.3万円
東北
257
168.5万円
北陸・甲信越
150
160.6万円
中国
149
167.3万円
四国
76
169万円

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ルーミーとヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ヤリス
146.3万円229.5万円 新車時価格 139.5万円269.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
996 排気量(cc) 996~1490
69~98 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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