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スペイドとソリオを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとソリオの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   スズキ  ソリオ
VS
15.8万円154万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 5.9万円310万円
ソリオの相場表を見る
699 中古車掲載台数 3620
  • トヨタ スペイド 1.3 X 修復歴無し

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G リフトアップ ルーフキャリア ホワイトレター ワイドナビ バックカメラ ETC フルセグTV パワースライドドア シートヒーター サーフボードキャリア エアロバー スペアキー有

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/ETC/助手席側電動スライドドア/キセノンヘッドライト

    本体価格
    20万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X スマートキー キーレス プシュスタート ナビ テレビ Bluetooth バックカメラ ABS  衝突安全ボディー 盗難防止 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    26万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車/純正SDナビ/Bカメ/社外AW/ETC/純正フロアマット/片側パワースライドドア/スタッドレスタイヤ車載/電動格納ミラー/ドアバイザー/LEDオートライト/スマートキー

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5F 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y ワンオーナー・ナビ・TV・ETC・電動スライドドア ドライブレコーダー・Bluetooth・バックカメラ・オールシーズンタイヤリモコンキー・アルミホイール CD・電動格納ミラー・パワーウィンドウ

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII 純正ナビTV・バックカメラ・ETC・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・Bluetooth・片側電動スライドドア・ステアリングリモコン・スペアキー・禁煙車・記録簿

    本体価格
    70万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 社外SDナビ・フルセグTV・Bluetooth・キーレス・左ロングパワースライドドア・オートAC・アイドリングストップ・Bカメラ・ETC・HIDヘッドライト・ドアミラーウィンカー

    本体価格
    24万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車 純正ナビ トヨタセーフティセンス 片側電動スライドドア バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト ビルトインETC オートマチックハイビーム Bluetooth ドアバイザー

    本体価格
    66.1万円

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    本体価格
    55.5万円

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    74万円

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    本体価格
    55.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ付9インチナビ・後席両側電動スライドドア

    本体価格
    249万円

関東
187
54.2万円
関西
97
45.5万円
東海
85
48.7万円
北海道
55
63.2万円
九州
74
51.3万円
東北
74
56.2万円
北陸・甲信越
76
54.4万円
中国
32
53.9万円
四国
19
55.3万円
地域別台数
関東
1027
123.9万円
関西
489
120.4万円
東海
389
120.4万円
北海道
218
136.4万円
九州
571
120.4万円
東北
348
135.9万円
北陸・甲信越
260
123.8万円
中国
224
138.5万円
四国
94
129.7万円

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スペイドとソリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   スズキ  ソリオ
145万円224.4万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1329~1496 排気量(cc) 1197~1242
95~109 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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