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タンクとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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タンクとデリカD:2の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  デリカD:2
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
1911 中古車掲載台数 501
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 車検R8年6月

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 禁煙車 両側電動スライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    90.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X バックモニター ETC

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X オリジナルグリル シートカバー オプカン

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    127万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側パワスラ ナビ Bカメラ フルセグ BT

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 後席モニター ドラレコ フルセグ

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ バックカメラ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    111.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S プリクラッシュセーフティ LEDヘッドランプ

    本体価格
    105.9万円

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    45.3万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
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  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ ナビ TV アイドリングストップ

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ナビ Bカメラ クルコン 両側電動ドア

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    89万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    90万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 G 片側Pスラ スマートキー Pスタート 外ナビ

    本体価格
    29.5万円

関東
521
107.4万円
関西
237
114.8万円
東海
310
112.9万円
北海道
105
127.8万円
九州
233
110.2万円
東北
142
123.1万円
北陸・甲信越
161
109.7万円
中国
143
114.2万円
四国
59
117.1万円
地域別台数
関東
129
77.5万円
関西
56
102.9万円
東海
50
88.8万円
北海道
62
101.6万円
九州
62
88.6万円
東北
63
108.8万円
北陸・甲信越
35
91.1万円
中国
28
104.8万円
四国
16
136.2万円

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タンクとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  デリカD:2
146.3万円204.6万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
996 排気量(cc) 1197~1242
69~98 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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